1905年5月，任命詹天佑为总工程师。詹天佑清楚的知道这一任务的艰巨性。有的人冷嘲热讽，有的人说詹天佑“不自量力”，不过花几个钱罢了，甚至还有人说他“胆大妄为”他说过一句话“如果京张铁路失败的话，不但是我的不幸、中国工程师的不幸，同时带给中国很大的损失。在我接受这一任务前后，许多外国人露骨的宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程，但我坚持我的工作。”詹天佑接受这个任务是十分挑战自我的，这也体现出了他的爱国心，报效祖国心切和对民族的责任心。

詹天佑把全线分成三段：第一段位丰台到南口，第二段为南口到康庄，余为第三段。

1095年9月4日，正式开工，12月12日铺轨，铺轨的第一天发生了脱节事故，这一下成为中国人不能自修铁路的证据。各种诽谤纷至沓来。但詹天佑并没有惊慌失措，反倒冷静地想到：此路坡度极大，每节车厢之间的连接性稍有不固，事故难避免。为此他使用了自动挂钩法，终于解决了这个问题。

后来他又创造了中部凿井法，两头同时向里面凿进，最后，这些路是订6年完成，他提前2年完成于1909年8月11日全线通车，还节余二十八万两银子。

京张铁路的胜利完成，是中国人民的胜利，这就是我所敬仰的詹天佑夜以继日的丰硕成果。

爱国人士的爱国作文篇2

国难当头，风雨飘摇。但是，仁人志士们还在为中国的富强而奋斗。中国第一代铁路工程师詹天佑就在为修筑京张铁路而奔波。

我眼中的詹天佑是一位爱国的人：1905年5月，詹天佑被聘为总工程师，主持修建京张铁路。一些外国人听了，说:"中国会修这条铁路的工程师还没有出世呢！"他们挖苦詹天佑出任京张铁路总工程师自不量力，等着看中国人的笑话。詹天佑下定决心，要为中国人争一口气。他说：“中国地大物博，而修路工程确必须借用洋人，这应该引以为耻。中国人要用自己的工程师、自己的钱来修筑铁路！”

我眼中的詹天佑是一位不怕困难的人：他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号、黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图计算。心头一直默念着：这是中国人民自己修筑的第一条铁路，我们一定要为中国人争一口气。

我眼中的詹天佑是一位聪明的人：居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。詹天佑又提出一种开凿办法，就是从隧道中心点的山两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。

詹天佑虽然已经去世了，但是他那爱国主义的热忱将永远激励着一代又一代的亿万中国人民。

爱国人士的爱国作文篇3

詹天佑是我国的一位爱国工程师，中国的第一条“京张铁路”就是詹天佑的主持下修筑成功的，我感觉中国能有这样一个爱过的工程师是我们的骄傲。

当时詹天佑是无条件地接受了这个任务，那时候一些帝国主义国家都想要这条铁路的修筑权，当那时中国已经有自己的工程师了，修建这条铁路的消息一传全国轰动，一家外国报纸还说：我们中国想完成这个艰巨的工程，是不可能的。但是作为总工程师的詹天佑不怕困难也不怕嘲笑，詹天佑对工作人员们说不能有一些马虎，‘大概"’差不多‘是不应该出自工程人员之口的。

在修筑铁路时非常危险，一不小心还有掉进深谷的危险，詹天佑总是想：这是中国的第一条铁路，一定要修好，否则不会惹那些外国人的讥笑，还会让中国的工程师失掉信心。因为铁路要经过很多高山居庸关山势高、岩层厚詹天佑和老工人商量后决定采用中部凿井法先从山顶往下打一口井，向两头开凿外面两端也同时施工，让工期缩短了一半。

铁路要经过青龙桥附近坡度特别大，詹天佑顺着山势设计了“人”字形北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推过了青龙桥，列车向东北前进过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来火车头上山就容易多了。京张铁路不满四年就竣工了，这件事给帝国主义者一个有力的回击，当我们乘火车去八达岭过青龙桥车站就会看到一座铜像——詹天佑的塑像。

看完《詹天佑》后我感觉到他是一个不怕困难的人，不管是做什么是都会坚持到底。这条京张铁路是我国的骄傲、中国人民的自豪，如果我们也是一个不怕困难的人，不管做什么都坚持到底，最后会是人生中最大的成功。

爱国人士的爱国作文篇4

感谢上帝创造了人类，但是有许多种人:伟人、好人和坏人......每个人都有自己的理想和崇拜者。我钦佩的人是像詹天佑这样的人。我会尽我所能像詹天佑一样。

在今天的语文课上，我们学习了课文“詹天佑”。从我读完这篇课文的那一刻起，一种敬意就从我的心里开始了。我钦佩他，因为他不怕困难。我钦佩他，因为他不怕被嘲笑。我钦佩他，因为他聪明......你想知道我为什么这么崇拜他吗？现在请慢慢听我说。

?詹天佑》一文主要讲述的是:詹天佑是我国一位杰出的爱国工程师。在他的主持下，北京至张家口的铁路首次成功建成。在此之前，清政府刚刚提出建设计划，一些帝国主义国家出来阻挠。他们都想进一步控制我国北部。詹天佑接受了这个任务，不怕困难，不怕嘲笑。白天，他爬山勘察路线。晚上，我在油灯下画画和计算。他还用自己的智慧开辟了居庸关和八达岭隧道。和设计。人”字体行。

杰出的爱国工程师詹天佑在遇到困难时总是会想:这是中国人自己修建的第一条铁路，必须修复。否则，不仅那些外国人会笑，中国工程师也会失去信心。他总是把这句话作为自己进步的动力，所以面对困难时他总是无所畏惧。这让我不得不佩服他。

如果我再想想我自己，如果我和詹天佑一样对学习困难有同样的感受，并且不退缩，那么什么任务和知识不能完成呢？

詹天佑不屈不挠的精神值得学习！

爱国人士的爱国作文篇5

踏着先辈的足迹，去寻找他们的爱国事迹，探索现代的爱国真理。

似乎听到到了屈原在飒飒风声中叹息，倒在汨罗江“扑通”声，我知道这是爱国；感叹谭嗣同离去时留下“去留肝胆两昆仑”的绝唱，我知道这也是爱国；看到黄继光在敌人的炮口上完成生命的最后一举，我知道这同样是爱国……

哦，为国而牺牲是爱国。

刘翔，不怕困难，积极奋斗，最终在百米跨栏中为国挣得荣誉，我明白这叫爱国；邓稼先，使我国有了第一枚原子弹，增强了国力，昂首世界，我明白这也叫爱国；钱学森，开拓了空气动力学和固体力学，使科技有了飞速的发展，我明白这同样叫爱国。

所以，为国争光也是爱国。

而在这和平年代，不需要牺牲；我们现在是学生，更不能做什么贡献。那么，对于我们来说，什么是爱国呢？

有人说，自觉拾起地上的垃圾，关爱国家的环境，是爱国；也有人说，注意自己的一言一行，维护国家形象，是爱国；还有人说，努力学习，积极向上，为国家将来的发展打基础，是爱国。……

是的，这些都是爱国的表现。